央广网钦州11月28日消息（记者梁瑜琳）11月27日，随着一声长笛，装有一批重庆新能源汽车的“密云河”轮缓缓驶离钦州港大榄坪南作业区，驶向海外。与往年监管模式不同的是在桂渝推出“海事监管一体化”新模式下，这批重庆造新能源汽车实现了多式联运全程无缝衔接，助推西部陆海新通道开启加速模式。
近年来，通过西部陆海新通道铁海联运班列，重庆集装箱货物出口数量快速增长。今年6月以来，重庆海事局与广西钦州海事局还建立了跨省海事监管互认机制，助力西部陆海新通道降本增效。
在果园港某货物装卸区，180辆刚出厂的重庆造新能源汽车整装待发，它们将通过西部陆海新通道铁海联运班列运抵广西钦州港后出海前往欧洲。按照西部陆海新通道铁海联运海事监管一体化新模式，重庆海事在装箱地完成货物查验，钦州海事局认可查验结果，避免了重复开箱。
重庆长航天一物流有限公司经理邹懿告诉记者，以前汽车集装箱到钦州港以后，钦州海事会根据危险品物流管理的要求，对集装箱进行开箱查验，这样会耽误他们上海船大概3至5天的时间。新的政策施行以后，帮他们时间上节约了不少经费上也节约了不少。对于他们从事陆海新通道物流的企业来说增强了他们的信心。
同时，通过重庆-钦州新能源汽车集装箱信息通报机制，托运人可直接在重庆进行货物报告，重庆海事局出具危险货物适运证书，两地海事部门予以互认，方便了企业运输。
重庆海事果园口岸专班负责人柏舒桐表示，重庆海事局将不断扩大海事监管一体化的范畴，探索装箱地查货，装船地查船的海事监管新模式，为重庆市融入“一带一路”建设内陆开放高地提供海事力量。
